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Department of Civil Engineering
건설시스템공학과 자연과 문명의 조화, 아름다운 세상의 건설
[학생지원팀] 2024학년도 지구촌 공동과제와 사회공헌 이해 증진을 위한 아프리카 현지조사 프로그램 참가자 선발 계획 수립 및 시행관련 안내드립니다.
관심있는 학생들은 아래 내용과 첨부파일 확인하여 지원하시기 바랍니다.
2024.12.03
[천마학부대학]기말시험 부정행위 처리 안내드립니다.
2024학년도 2학기 교양, 교직, 일반선택 기말시험 부정행위처리 안내 2024학년도 2학기 교양, 교직(대학 공통), 일반선택 기말시험 부정행위자에 대한 처리 방침을 다음과 같이 안내드립니다. 부정행위자에 대한 처리는 학칙 및 학교 정책에 따라 엄격히 이루어지므로, 학생 여러분께서는 부정행위가 발생하지 않도록 각별히 주의해 주시기 바랍니다. - 안내문 내용 부정행위자 처리 기준 부정행위 유형 부정행위자 처분 절차 부정행위자 처분 사례 붙임 1. (한국어) 2024-2 교양, 교직, 일반선택 기말시험 부정행위처리 안내문. 2. (English)2024-2 Guideline for Handling Cheating during Final Exams. 3. (中文)2024-2 期末考试作弊处理通知. 4. (Tiếng Việt )Thông báo về việc xử lý gian lận trong kỳ thi cuối học kỳ thứ 2-2024.
2024.11.28
[국토교통부산하기관](재)건설산업교육원 국가교육안내
[스마트건설산업 전문인력 양성과정(건축토목)] 이 교육은 국토부에서 주관하는 교육으로 모든 비용이 국비로 진행되며 모든 과목들이 대기업이나 공기업 임직원들이 강의를 진행합니다. 훈련시 매월 식비,교통비를 지급해 드립니다.(200,000원) *교육특징* 1) 종합 플랜트과정을 통하여 대기업, 공기업에서 필요로하는 직무역량 실질적 반영 2) 2024년 공기업 채용 대비 NCS 국가능력표준 프로그램 커리큘럼 반영 3) 건설산업교육원 협약기업 취업추천 4) 건설산업교육원만의 다양한 SPEC-UP프로그램(자소서첨삭지도, 인적성, 모의면접) -리플릿 내용 확인 [스마트건설산업 전문인력 양성과정(건축,토목)] 건축토목(4차산업혁명 드론, BIM, 모듈화건설, 제로에너지) *대상은 졸업예정자 및 졸업자(3학년, 4학년) 1)공기업을 희망하시는 분(한전,수자원,환경공단,서부발전,원자력 등) 2)대기업을 희망하시는 분(대림산업,현대건설,GS건설,롯데건설,SK건설 등) 3)강소기업 및 중견기업 취업추천 및 연계를 원하시는 분 4)자소서(영문이력서) 및 취업관련(취업특강,면접) 역량강화를 원하시는 분 5)국토교통부장관상 시상 *교육기간 겨울기수(겨울방학기간 진행) 교육기간 : 24년 12월 23일(월) ~ 25년 02월 28일(금) / 접수기간 : 12월 05일(목)까지 합격자 발표: 12월 06일(금) 홈페이지 지원(토목,건축 등) :http://www.educon.or.kr/edu/edu_1/apply_6.php 교육과정갤러리: http://www.educon.or.kr/edu/community/g_plant.php?ptype=list&code=edu_gallery&category=63 교육과정소개:https://blog.naver.com/nova7979/223410782981 https://www.youtube.com/watch?v=5eGU2cwg7qg *모집 및 합격자 선정 관련 문의 : 정구영차장 010-4150-9058
2024.11.27
[공학교육혁신센터] 한국로봇산업진흥원과 함께하는 2024 취업역량 강화를 위한 공대생 인문·융합 캠프
공학교육혁신센터에서는 공학계열 학생들이 산업 현장에서 요구되는 실무적 역량을 갖추고, 인문학적 소양 함양 및 융합형 인재로의 성장을 지원하기위해『2024 취업역량 강화를 위한 공대생 인문·융합 캠프』를 개최하고자 합니다. 가. 목적 1) 공학계열 학생들이 산업 현장에서 요구되는 다양한 소양을 갖추고, 사회에서 창의·융합적 사고력을 발휘할 수 있도록 인문학적 실무 역량 강화 2) 인문학적 관점에서의 문제 해결 및 커뮤니케이션 능력을 함양하여 통합적 사고를 지닌 전문 인재 양성 나. 일시 1) 2024. 11. 25.(월)~12. 2.(월): 온라인 동영상 강좌 수강 2) 2024. 12. 3.(화)~12. 4.(수): 산업체 전문가 코칭 및 발표대회 ※ 영남대학교 강의포털시스템 통해 온라인 동영상 강좌 수강 ※ 상세일정은 [붙임1] 참고 다. 장소: 영남대학교 기계관 송암홀 라. 참가인원: 공학계열 재학생 및 실무진, 총 50명 내외 1) 영남대학교 공학계열 재학생 20명 내외 2) 경북대학교, 대구대학교 공학계열 재학생 10명 내외 3) 공학교육혁신센터 실무진 10명 내외 마. 접수기한: 2024. 11. 29.(금)까지 바. 신청방법: 첨부의 참가신청서 및 자기소개서 작성 후 이메일 제출 - yuicee@yu.ac.kr ※ 한국로봇산업진흥원 관련 자기소개서 작성 사. 주관 및 주최: 영남대학교, 경북대학교, 대구대학교 공학교육혁신센터 아. 시상: 금상 150,000원, 은상 100,000원, 동상 50,000원 자. 기타사항: 참석자에 한하여 공인출석계 발급 가능 중식 및 다과 제공 합격자에 한하여 12. 2.(월) 선발 안내 예정이니 참고 바랍니다.
2024.11.26
🎊영남대 건설시스템공학과, 기업이 뽑은 최우수 학과 선정🎊 [2022-12-13]
‘2022년 산업계관점 대학평가’에서 토목분야(건설시스템공학과) 최우수 선정 2009년부터 산업계관점 최우수 학과 꾸준히 배출 바이오의약·정유석유화학·전자반도체·정보통신·기계(자동차)·건축(시공)·환경 등 [2022-12-13] 영남대학교 건설시스템공학과가 기업이 뽑은 최우수 학과에 선정됐다. 한국공학교육인증원이 발표한 ‘2022년 산업계관점 대학평가’ 결과에서 영남대 건설시스템공학과가 토목 분야 최우수 학과에 이름을 올렸다. 영남대 건설시스템공학과는 2012년에 이어 두 번 째 최우수 학과로 선정되며 교육과정의 우수성을 다시 한 번 공인받았다. 산업계관점 대학평가는 기업들이 직접 학과를 평가한다. 산업계와 대학 간 소통을 확대하고, 산업계 수요에 부합하는 인력양성을 위해 2008년부터 시행되고 있다. 특히, 올해는 미래인재 양성을 위하여 신산업 분야 평가를 추가하였으며, 기업연계 현장실습, 취업 연계 교육과정 개설, 산업체와 업무협약 체결 등 대학의 자체적인 산학협력 모델 활성화를 위한 노력을 지표에 반영하였다. 올해는 정보통신, 토목, 인공지능, 스마트팩토리 총 4개 분야에서 26개 대학, 42개 학과를 대상으로 평가했다. 이번 평가는 LG유플러스, LG화학, SK텔레콤, 카카오엔터프라이즈, 현대엔지니어링 등 22개 기업 등 산업계와 대학 관계자로 구성된 평가위원회가 실시했다. 평가위원회는 산업계 기반의 교육과정 설계, 교육과정 운영 및 성과 등 3개 영역을 중심으로 평가했다. 최우수 평가를 받은 대학은 교육부, 경제5단체, 한국공학교육인증원 공동명의의 인증패가 수여된다. 영남대는 산업계관점 대학평가에서 금속철강, 신소재, 건축(시공), 일반기계, 기계-자동차, 전자공학-반도체, 정보통신, 컴퓨터 소프트웨어, 정유석유화학, 환경, 바이오의약, 식품 등 다양한 학문 분야에서 2009년부터 꾸준히 최우수 학과를 배출해 오고 있다.
2023.05.03
[대한경제] “교량 안전, 별도 기구 만들어 근본적으로 재점검해야”
“교량 안전, 별도 기구 만들어 근본적으로 재점검해야” - 대한경제 (dnews.co.kr) [인터뷰] 이재훈 영남대 교수(한국 교량 및 구조공학회장) “원인규명 위해 현장보존 필요, 새로 짓는 것 능사 아냐” 국내, 안전문제 점수로 평가하고 전관예우도 문제 지적 정부 대규모 안전진단 조치, 전문인력‧시간 부족 우려 정부 기관 대신 독립단체인 학회에 조사 맡기는 방법도 제시 [대한경제=박병탁 기자] “교량 안전과 유지관리 시스템을 근본적으로 재점검할 특별위원회를 만들어서 냉정하게 원인을 규명한 후 대책을 세워야 한다.” 한국교량및구조공학회 회장인 이재훈 영남대 교수(건설시스템공학과)는 1일 <대한경제>와의 인터뷰에서 “지금처럼 안전점검을 하고 문제가 생길 때마다 부수고 새로 짓는 방식으로는 해결이 안 된다. 무엇이 잘못인지도 모른 채 또 사고가 나게 된다”며 이같이 밝혔다. 지난달 5일 경기 성남시 정자교를 비롯해 야탑10교(2018), 올림픽 청룡교(2010) 등 잇따른 교량 붕괴사고에도 대책은 그때마다 땜질식이란 평가에서 벗어나지 못했다. 선진국처럼 사고조사 기간을 충분히 확보하고 전문가를 투입해 조사수준을 높여야 한다는 지적이다. 실제 2007년 미국 미네소타주 미니애폴리스 I-35W 교량 붕괴사고는 사고조사에 15개월이 소요됐지만, 2017년 8월 평택 국제 대교 붕괴사고 조사는 5개월여에 불과했다. 이 교수는 사고 후 철거에도 쓴소리를 했다. 그는 “관리 주체는 시민의 안전을 확보하고 불안감 해소를 위해 철거를 우선시하지만 이래선 안 된다”며 “원인규명을 위해 현장을 보존한 후 이음부와 철근 부식으로 인한 피복 콘크리트 정도 등을 조사해 데이터를 얻어야 한다. 부수고 새로 짓는 것만이 능사가 아니다”라고 말했다. 조사의 전문성도 거론했다. 정자교 붕괴 후 정부는 지난달 17일부터 6월16일까지 교량ㆍ터널을 포함한 전국 2만5000여곳의 노후 및 고위험 시설에 대해 집중 안전점검을 시행하기로 했다. 이에 대해 이 교수는 “전국 지자체가 교량을 점검한다는데 이렇게 동시에 점검하기에는 국내 전문가들의 맨파워(숙련된 인력)와 맨아워(노동수용력)가 부족하다. 사실상 인턴한테 일을 맡기는 격”이라고 꼬집었다. 이어 “정자교 사고조사만 해도 국토부 산하 국토안전관리원이 조사를 진행하는데, 미국은 이렇지 않다. 우리 국토부 격인 연방교통부에 속하지 않은 별도 조직인 국가운송안전위원회를 꾸려 조사한다”며, “별도의 독립된 기구가 조사 주체가 되어야 한다. 행정적 조직을 신설하는데 비용이 수반된다면, 학회에 맡기는 것도 방법이 될 수 있을 것”이라고 제안했다. 무엇보다 안전관리 업체 선정의 중요성도 역설했다. 이 교수는 “지진이 많은 캘리포니아에서는 내진보강을 아무에게 맡기지 않는다. 발주처에서 전문업체 몇 곳을 불러 공무원과 협의 후 선정하는 소위 수의계약으로 진행된다. 진짜 전문가를 찾아 맡기는 것”이라고 설명했다. 그는 이어 “우리나라는 설계ㆍ시공ㆍ가격 등을 통한 점수제인데 안전문제를 점수로 평가하는 것이 맞는지는 생각해 볼 문제”라며 “진단회사에는 전직공무원 출신들이 포진해 있어 전관예우도 문제가 된다”고 지적했다. 한편, 이 교수는 정자교 붕괴 원인으로는 철근의 겹침이음이 하중을 많이 받는 도로부와 보도부 사이에 집중돼 있기 때문이라고 조심스럽게 추정했다. 그는 “정자교 도면을 입수해서 봤더니 보도부와 차도부 사이에 철근 이음(정착)이 집중돼 있었다. 시공을 간편하게 하려고 차도 부분까지 철근을 배치하고 보도부 캔틸레버는 추가로 연결하는 방식을 쓴 것”이라고 분석했다. 이재훈 영남대 건설시스템공학과 교수. / 사진 : 이재훈 교수 제공 ◇이재훈 교수는 서울대 공과대학 토목공학과를 졸업하고, 위스콘신대학교 매디슨 공학박사 과정을 밟았다. 삼성건설과 한국지진공학회 토목내진설계위원장, 대한토목학회 콘크리트구조 위원장, 국가건설기준센터 건설기준위원회 콘크리트기준위원장, 제16대 한국콘크리트학회장 등을 거쳐 제12대 한국교량및구조공학회장 등을 역임하고 있다. 박병탁 기자 ppt@ 〈ⓒ 대한경제신문(www.dnews.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포금지〉
[조선일보 칼럼] [기고] 정자교 붕괴 사고, 이대로는 계속될 것이다
[기고] 정자교 붕괴 사고, 이대로는 계속될 것이다 (naver.com) 정자교 붕괴 사고 후 전국의 지자체는 즉시 노후 교량에 대한 긴급 안전 점검을 실시했다. 중앙정부 각 부처도 자료를 작성하느라 바쁘다고 한다. 시설물이 붕괴되면 늘 그랬듯이 이런 사후 조치가 시행된다. 1994년 성수대교 붕괴 사고 이후 유사한 사고가 날 때마다 긴급 안전 점검을 했지만, 심각한 문제를 발견하여 붕괴를 예방한 사례가 있었는지 의문이다. 관련 공직자들은 해야 할 일을 열심히 하고 있다고 생각하겠지만, 이런 사후 조치의 반복으로는 붕괴 사고를 예방하기 어렵다. 긴급 안전 점검의 실효성에 의문을 갖는 이유는 전문성 부족 때문이다. 시설물의 안전 상태를 점검하고 진단하는 일은 설계나 시공보다 더 어렵기 때문에 최고 수준의 전문가가 아니면 좋은 결과를 얻기 어렵다. 보는 눈이 있어야 문제가 보이기 때문이다. 그래서 구조물 안전 진단은 공학박사나 구조기술사 수준으로 전문 지식을 공부하고 실제로 적용한 경험이 많은 전문가의 책임하에 수행되어야 하는 업무이다. 갑자기 짧은 기간에 전국의 수많은 노후 교량을 긴급히 안전 점검하려면, 전문가 부족 문제를 해결하기 위해 경험이 부족한 인력도 동원할 수밖에 없다. 마치 긴급히 전국 노인들의 건강 이상을 살펴봐야 하는데 전문 의료인이 부족하니 수련의에게도 진단을 맡기는 꼴이다. 성수대교 붕괴 사고 후 1995년 1월 ‘시설물의 안전관리에 관한 특별법’이 제정되었고, 같은 해 4월 ‘한국시설안전기술공단’이 설립되었다. 이 공단은 현재 ‘국토안전관리원’으로 개명되었고, 특별법은 ‘시설물의 안전 및 유지관리에 관한 특별법’으로 확장되어 시행되고 있다. 이 특별법에 따라 민간 유지 관리 업체에 안전 점검을 위탁하여 대행하게 하는 것이 일반적이다. 그러나 불행하게도 수준 높은 안전 점검을 수행할 수 있는 우수한 인력을 보유한 민간 유지 관리 업체가 극히 드문 것이 우리의 현실이다. 선진국에서도 교량 붕괴 사고는 발생한다. 2007년 미국 미네소타주 I-35W 고속도로 교량, 2018년 이탈리아 모란디(Morandi) 교량, 2019년 프랑스 미르푸아 쉬르 타른(Mirepoix-sur-Tarn) 교량의 붕괴 등이 그 사례이다. 그러나 사고 후 어떻게 후속조치를 실행하느냐와 평소에 어떤 사람들이 어떻게 관리하느냐는 선진국과 후진국이 크게 차이가 난다. 국민들이 안전하게 시설물을 이용할 수 있게 하려면 우리 방재 시스템의 골격을 선진국 형으로 바꾸어야 한다. 그러려면 다음과 같은 차이점을 주목하여 개선책을 찾아야 한다. 첫째, 사고 조사의 주체가 다르다. 2007년 미국 I-35W 교량 붕괴 때는 관리 주체인 미네소타주 교통국(Department of Transportation, DOT)이나 연방 고속도로관리국을 두고 있는 연방 교통부에 속하지 않은 별도 조직인 국가운송안전위원회(National Transportation Safety Board)가 조사했다. 그 이유는 관련 기관과 조금이라도 관계가 있는 기관은 냉정하고 객관적으로 사고 원인을 규명하고 개선 방안을 제시하는 데 어려움이 있을 수 있기 때문이다. 또 객관성에 대한 의심을 피하려는 의도도 있다. 우리나라는 시공 중에 발생하는 붕괴 사고에 대하여는 별도의 건설사고조사위원회를 구성하는 경우가 있지만, 사용 중인 시설물의 붕괴 사고는 국토교통부의 산하 기관인 국토안전관리원이 조사한다. 둘째, 사고 조사의 기간, 범위, 수준이 다르다. 2017년 평택국제대교 붕괴 사고의 조사 보고서는 5개월 후 완성되었다. 반면에 미국 I-35W 교량 붕괴 사고 조사 보고서는 1년 3개월 후 완성되었으며, 2001년 9·11 테러로 인한 뉴욕 세계무역센터(WTC) 건물 붕괴의 최종 조사 보고서는 2005년에 발간되었다. 이것은 조사의 범위와 수준 차이 때문이기도 하다. I-35W 교량 붕괴 사고 조사 보고서는 구조 설계의 미비점, 설계 때 예상하지 못한 하중 증가, 강재 부식에 의한 저항 성능 감소 등 기술적인 원인 분석뿐만 아니라 또 다른 관점의 원인 분석도 포함되어 있다. 즉, 기술적 문제에 대한 미네소타 교통국과 설계사 사이의 협의와 승인 내용, I-35W 교량의 피로 균열에 대한 미네소타대학의 연구 결과, 안전진단업체의 보고 내용, 미네소타 교통국의 조치 내용 등 설계 이력과 안전 점검 이력, 지적 사항, 후속 조치의 내용을 담음으로써 무엇이 부족했는지 검토할 수 있는 정보를 제공하였다. 또 안전 점검 매뉴얼의 미비 항목을 적시하는 한편, 연방 고속도로관리국과 교량 설계 기준 관리 기관에 개선 권고 사항을 제시하였다. 셋째, 여론의 형성 과정이 다르다. I-35W 교량의 붕괴 현상만을 보도하고, 소위 전문가라는 사람의 의견을 인용하며 붕괴 원인을 추측 보도하는 일 따위는 하지 않던 언론은 조사 내용이 조금씩 알려지자 본격적인 취재에 들어갔다. 그러고는 미네소타주 교통국 엔지니어들이 여러 차례 I-35W 교량의 보수 보강 공사가 시급하다고 보고했음에도 주정부가 이를 행하지 않았다고 보도하였다. 또 교량의 유지 관리 예산을 줄이고 자신의 정책을 집행할 예산을 늘린 주지사의 판단이 붕괴 원인이라며 공학적 판단에 정치가 관여해서는 안 된다고 보도하였다. 물론 사망자 13명과 부상자 145명이 발생한 I-35W 교량의 붕괴 사고로 사법 처벌을 받은 사람은 아무도 없었다. 그 외에도 진단 업체의 선정 방법, 입찰 자격 제한, 유지 관리 예산 수준, 담당 공직자의 업무와 교육 및 경험 수준 등 차이점이 많지만, 큰 비용 없이 당장 실행할 수 있는 위 세 가지만이라도 빨리 개선한다면 안전 확보의 새로운 변화를 일으킬 것이다. 정자교 붕괴 사고 후 정부와 정치권에서 어떤 사후 대책을 내놓는지 국민이 지켜보아야 한다. 이재훈 한국교량및구조공학회 회장, 영남대학교 건설시스템공학과 교수
2023.04.25
[장학 Scholarship] 2025-1학기 대학원 외국인 재학생 장학금 신청 안내(Scholarship Application for Spring 2025)
2025학년도 1학기 대학원 외국인 재학생(복학예정자 포함) 장학금 신청방법을 다음과 같이 안내합니다. 1. 외국인 재학생 장학금 신청 기간 : ~ 2025. 1. 3.(Fri) 17:00 Application Period for International Student Scholarship 2. 신청방법 How to Apply : 종합정보시스템 Information System → 장학관리 Schoalrship Management → 외국인장학신청 Application 3. 신청서 제출서류 장소 What and where to submit 제출장소 Where : 소속 학과 사무실 Department Office 1) 장학금 신청서(URP 출력자료) 1부. Application Form (Print from Information System) 2) 어학성적증명서(신청자전원 제출) 1부. Language Proficiency Certificate(mandatory for all the applicants) 3) 국민건강보험 자격득실확인서 1부 : 국민건강보험에서 2024년 12월에 발급받은 서류 - 국민건강보험 경산지사 지도 첨부확인, 인터넷뱅킹 공인인증서가 있는 경우 온라인발급 가능, Certificate of National Health Insurance : issued by National Health Insurance Service in December 2024. Please check attached map How to get to NHIS in Gyeongsan.If you have internet banking certificate, you can get it on-line. Please check attachment. 4) 개인 건강보험(민간보험)가입 확인증 사본 1부. ※ 입원,통원치료비 보장이 가능한 민간(실비) 보험 ※ 유효기간 2025. 8. 31.이후, Certificate of Private (ex)DB) Medical Insurance ※Private (Actual Expense) Insurance that covers hospitalization and outpatient treatment costs (valid later than 2025. 8. 31.) ※ 상기 유효기간 내에 보험 종료자는 재가입 후 의료보험증 사본을 제출하여야 하며 미제출시 장학금 신청 대상에서 제외됩니다. If your insurance does not meet valid date condition, you have to extend and submit it. Scholarship will be cancelled if the insurance certificate is not submitted. ※ 대학원에서는 모든 재학생들의 개인 건강보험(민간보험) 가입을 필수화 하였습니다. (게시공문 대학원-223, 2021.03.17. 대학원 외국인 유학생 보험 가입 안내) Regarding health insurance, private (ex) DB) insurance is mandatory for international students according to the university policy. 4. (중요)유의사항 및 신청방법 : 첨부 (Important!) Notes and How to apply for International Student Scholarship : attached 붙임 1. (학생) 외국인 재학생 장학신청 방법 How to apply for International Student Scholarship 1부. 2. 건강보험자격득실확인서 온라인 발급 방법 How to get NHI certificate on-line 1부. 3. 국민건강보험 경산청도지사 가는 길 How to get to NHIS 1부. 4. 대학원 외국인장학금정책 주요 사항 안내 Graduate School Scholarship Table 1부.
2024.12.19
[장학 Scholarship] 2025-1학기 대학원 국제화기여장학금 신청 안내(Intenationalization Contibution Scholarship Application for Spring 2025)
2025학년도 1학기 대학원 외국인 국제화기여장학금 신청방법을 다음과 같이 안내합니다. 1. 외국인 국제화기여장학금 신청 기간 : ~ 2025. 1. 3.(Fri) 17:00 Application Period for Internationalization Contribution Scholarship 2. 신청방법 How to Apply : 종합정보시스템 Information System → 장학관리 Schoalrship Management → 국제화기여장학신청 Application 4. (중요)유의사항 및 신청방법 : 첨부 (Important!) Notes and How to apply for Internationalization Contribution Scholarship : attached 붙임 (학생) 외국인 국제화기여장학금 장학신청 방법 How to apply for Internationalization Contribution Scholarship 1부.
[대학원학사팀] 2025년 IIASA 박사과정생 하계연수 프로그램[YSSP] 안내드립니다.
[대학원행정실] 2024학년도 동계 대학원 영어특강 연기 안내
12월 초 신청 예정이었던 동계 영어특강이 연기되었습니다. 동계 영어특강으로 외국어시험(영어 면제)를 받고자 했던 학과 학생에게 다음과 같이 안내하여 주시기 바랍니다.(※ 관련 내용은 대학원 홈페이지에도 공지함) 2024학년도 동계 대학원 영어특강 연기 안내 우리 대학원 학위청구 자격 요건으로 시행 중인 외국어시험 제도의 개편이 진행 중임에 따라 2024학년도 동계 영어특강이 연기되었음을 안내합니다. 제도 개편이 완료되면 추후 관련 내용을 안내하도록 하겠습니다. 대학원장 감사합니다.
2024.11.25
입학정보
학과 교육과정
대학원 교육과정
112024.12
(주)세진이엔씨 신입사원 채용공고 안내드립니다.
관심있는 학생은 많은 지원 바랍니다. ■ 근무부서 : 토 질 부 ■ 경력여부 : 신입무관 ■ 모집인원 : 1 명 ■ 고용형태 : 정규직 (수습 3개월 후 정규직 전환, 단 수습시간 동안에도 급여 및 복리후생은 정규직과 모두 동일하게 적용) ■ 급 여 : 연 3,000 만원 이상 (회사내규에 의함, 우대사항 적용시 조정 가능) 퇴직금 별도 및 부서 성과시 성과금 별도 ■ 근무조건 : 주 5일(월~금) 근무, 오전 9시~오후 6시 ■ 지원자격 - 학 력 : 대학교 졸업 및 2025년 졸업예정자 - 전 공 : 토목공학 또는 건설시스템공학 (필수사항) - 우 대 : 토목기사, 측량기사 또는 기능사 (우대사항) ■ 입사지원 및 제출 방법 - 기 한 : 공고일 ~ 채용시 마감 - 서 류 : 이력서 (자유 양식), 자기소개서 - 방 법 : 이메일 접수 (sejin620@daum.net) / 채용공고 사이트 접수 (사람인, 건설워크넷) / 직접 방문 (대구시 남구 봉덕남로 99, 세진빌딩 5층 관리부) - 서류심사 결과 및 면접 일정 : 개별 통보 ■ 기타 문의 : 세진이엔씨 관리부 김아영 부장 053-475-7123 ■ 홈페이지 참조 : https://sejin-enc.co.kr/ ----------------------------------------- 담당자 : 관리부 부장 김아영 연락처 : 053-475-7123 팩스 : 053-475-7666 대구사무실(우편물 수령지) : 대구 광역시 남구 봉덕남로 99 (세진빌딩), 5층 이 메 일 : cutesailor@naver.com 홈페이지 : https://sejin-enc.co.kr/
032024.12
[태조엔지니어링] 2025년도 상반기 정기채용 추가모집공고 안내드립니다.
관심 있는 학생들은 많은 지원 바랍니다. 첨부파일에 공고문과 지원양식 포함되어 있습니다. ㈜태조엔지니어링 공고 제 2024 – 024호 ♣㈜태조엔지니어링 ♣ 2025년도 상반기 신입사원 정기 채용추가 모집공고 「(주)태조엔지니어링」에 근무할 신입직원에 대하여 다음과 같이 공개모집 하오니 우수한 인재분들의 많은 응모를 바랍니다. 2024년 12월 02일 ㈜태조엔지니어링 대표 한명식 1. 채용인원 : 00명 2. 채용분야 : ❍ 토목설계 및 건설사업관리분야 신입직원 ❍ 해외사업부 토목/교통 신입직원 (영어능력우수자우대) 3. 응모자격 ❍ 토목공학(24년 8월 및 25년2월 졸업예정자) 4. 면접예정일 ❍ 2024년 12월 16일 예정 개별통보 5. 급여조건 및 복리후생 1) 급여(업계 최상위 수준임)는 회사내규에 의함 (급여 외 지급 : 자격/가족수당, 합사수당<원거리합사의 경우 교통비 별도 지급> 야근수당 지급) 2) 퇴직연금가입, 경조사비 지원, 동호회비 지원, 장기근속우대 및 우수사원 포상, 무료휴양 숙소이용(속초,태안,여수), 명절(설.추석)선물지급, 창립기념일기념품지 급, 생일자케이크쿠폰지급, 가족문화생활비지급, 자녀돌.입학축하금지급, 사내작 은도서관운영, 건강검진할인제휴병원, 본사인근제휴헬스장, 웹진태조로 퀴즈당첨 쿠폰지급. 3) 자율근무제(주4일 이내 사무실근무-주1일이상 재택근무), 출·퇴근 확인 없는 자율출근제, 성과관리제 4) 업계최초 스마트오피스 도입(크리에이티브룸, 커피바, 1인1락카 제공 등) 5) 육아휴직, 배우자출산휴가, 육아기근로단축, 가족돌봄휴직, 출산전후휴가, 경조휴가, 연차100%사용의무, 창립기념일휴무, 장기연차10일이상사용가능, 생일.결혼기념 일자 반차사용, 안식월포상지급 20년근속자 2개월, 10년근속자 1개월, 태조신입 5년근속자 안식5일지급. 6. 국가인증현황 등 가족친화인증기업, 청년친화강소기업인증, 여가친화인증기업, 여성친화일촌기업, 고령자친화기업인증, 서울형강소기업인증, 두뇌역량우수기업, 서울시일자리창출기업, 우량기술기업, SW사용 우수기업 등 다수 7. 채용절차 ❍ 1차 심사(서류전형) : 당사 양식서류 제출 ❍ 2차 심사(면접전형) : 서류통과자에 한해 최종면접진행(별도통보) 8. 제출서류 ❍ 입사지원서 1부(붙임 1) ❍ 자기소개서 1부(붙임 2) ❍ 졸업증명서/성적증명서 각 1부 ❍ 자격증 사본(해당자에 한함) ❍ 기타 개인 PR자료 제출가능 9. 접수방법 및 접수처 ❍ 원서교부 : 각 학교 학사처 및 관련학과 사무실 ❍ 접수방법 : E-MAIL 구분 접수방법 비고 E-MAIL 접수 kilkil2@teso.co.kr 제출서류는 스캔 및 압축 후 1개의 파일로 첨부 담당자 서울시 송파구 백제고분로 503, 5층 경영지원실 길민경부장 ❍ 접수마감 : 2024년 12월 10일(화), 18:00까지 접수분에 한함 ❍ 문 의 처 : (02)2140-9218, 경영지원실 총무부 길민경부장 10. 기타사항 ❍ 본 채용은 채용지원서 접수 시 인적사항과 관련된 자료를 요구하지 않으나, 자격기준 확인을 위한 증빙자료를 추후 별도 요구할 수 있음 ❍ 채용지원서에 기재된 내용이 허위로 판명될 경우에는 본 채용전형의 참가자격을 박탈할고 향후 채용자격에 응할 수 없음 ❍ 공고에서 지정한 서식으로만 접수가능하며 이외의 서식(고용24 입사 지원서 등)으로 제출할 경우 접수 처리하지 않음
202024.11
(주)한도엔지니어링 종합건축사사무소 신입사원 채용공고
관심있는 학생들은 많은 지원 바랍니다.
182024.11
동성엔지니어링 2025년 상반기 신입사원 공개채용 공고 안내드립니다.
상하수도부 경산근무 희망자는 전병곤 교수님께 연락 바랍니다. 많은 지원 바랍니다. ☎ 053)810-2415, 010-8574-9682 <동성엔지니어링 2025년 상반기 신입사원 공개채용> ■ 채용부서 ㆍ 도로부/ 구조부/ 안전진단부/ 수자원1부/ 교통계획부 (서울 가락동 근무) ㆍ 수자원 2부(경기안양 근무)/ 상하수도부(서울 가락동 or 경북경산 근무) ■ 응시자격 ㆍ공 통 신입 (기술부서는 기술인협회 미등록자만 지원가능합니다.) 학력 : 토목관련 학사이상 소지자/교통계획부는 교통 관련 학사이상 (25년 2월 졸업예정자 가능) 자격 : 기사 자격증 소지자(필수) ㆍ구조부 : TOEIC 700점이상 ■ 주요업무 - 도로부 : 도로계획 및 설계 - 구조부 : 교량, 지하차도 등 구조물 계획수립, 구조해석 및 상세설계 - 수자원1, 2부 : 하천 기본계획 및 실시설계, 재해영향성 검토, 자연재해저감종합계획 등 - 상하수도부 : 하수처리장, 관로시설 등 상하수도시설 계획 및 설계 - 안전진단부 : 교량 및 터널, 수리시설 등 토목시설물의 정밀안전점검 및 정밀안전진단 - 교통계획부 : 교통영향평가, 교통수요예측, 교통관련법정계획 ■ 근무조건 ㆍ정규직(수습기간) : 3개월 / 주 5일(월~금) 오전 9시~오후 6시 ㆍ급 여 : 회사내규에 따름 / 퇴직금 별도 ㆍ근무지 - 서 울 : 서울 송파구 양재대로62길 24 동성빌딩(가락동) - 경 산 : 경북 경산시 성암로21길 41(옥산동) ㆍ전형절차 : 서류전형 > 임원면접 > 최종합격 ■ 접수기간 및 방법 ㆍ접수기간 : 2024년 11월 11일 (월) ~ 2024년 11월 29일 (금) 15시까지 ㆍ접수방법 : 자사 입사지원서 또는 사람인 이력서 접수 ※ 입사지원서에 희망하는 부서 1, 2지망을 기재하여 주시기 바랍니다. ※ 서류심사 후 1차 서류합격자에 한에 면접 일정이 개별적으로 통보될 예정입니다. ㆍ유의사항 : 입사지원 서류에 허위사실이 발견될 경우, 채용확정 이후라도 채용이 취소될 수 있습니다.
022024.09
2024학년도 2학기 공학교육인증 이수 포기 신청 안내
공학교육인증 포기 신청 가. 대상 : 다른 전공을 복수로 이수 신청한 학생 (복수전공, 부전공, 학생설계전공, 융합전공, 연계전공, 마이크로전공 등) 나. 4학년 1학기 수업일수 1/4 이전에 소속 프로그램위원장이 이수 포기를 허가한 학생 다. 신청 조건 : 졸업이 한 학기 이상 남은 학생 라. 제출 서류 공학교육인증 이수포기서 서식 (학과 사무실 방문 후 이수포기서 작성) 마. 제출 기한 : 2024.9.30.(월) 이전
232024.05
[ABEEK]건설시스템공학프로그램 안내 자료(2023.11.13 수정)
건설시스템공학과 학과 이수 관련 정정 내용 안내드립니다. -졸업모의사정에 있는 모든 필수 교과목 이수, 최소이수학점 충족(학사, ABEEK), ABEEK 필수 교과목 이수 - ABEEK은 2026년 2월 졸업생까지 적용됩니다. 1. 학교의 졸업요건과 ABEEK 이수 기준을 동시 충족해야 졸업 가능 [수정] 가. 학사 졸업요건: 최소이수학점, 필수 교과목 취득 내역 확인(미충족시 졸업 불가) URP – 졸업모의사정: 최소이수학점, 필수 교과목 취득 내역 확인(전공, 교양), 교양영역별 취득 내역 *콘크리트 구조설계는 전공필수로 지정되어 있으므로 반드시 이수 바랍니다. * 전공필수 교과목은 URP-졸업모의사정에서 확인 바랍니다. 나. ABEEK(최소이수학점, 필수 교과목 이수, exit interview 제출) 대상자: URP->학적기본조회->학적사항 인증전공사항 주전공 : 건설시스템 공학심화전공 1)최소이수학점 구분 입학년도 전문교양 MSC 인증전공 설계 비 고 전체 6학점 18학점 54학점 12학점 *상세 교과목은 첨부 파일 참조 2) 필수 교과목(한 과목이라도 미이수시 졸업 불가) -공학입문설계, 공업수학(1), 종합설계과제(1)or(2) -미분방정식(공업수학)을 포함한 수학 -2개 분야의 기초과학 교과목 (물리학분야, 화학분야, 생물학분야, 지구과학분야)을 이수 -4개 이상의 전공분야에서 각 전공별 2개 교과목 이상 이수하여야 함 [수정 내용] *첨부파일 참조 3) 학기 말 exit interview제출 2. 2024학년도 교육과정 개편에 따라 교양과목이 필수 해지 되었지만 ABEEK참여 학생의 경우 전문교양 및 MSC 학점을 충족시키기 위해 학과 또는 대체 교과목을 이수해야 함. ※(MSC 과목 타과 수강 인정X), (설계교과목 타과 수강 인정X (설계 학점 못 받음)), ※ 공학입문설계 타과 수강 시, 창의종합설계(2) 수강 해야함. (공학입문설계 동시 수강 인정X, 공학입문설계 듣고 창의종합설계 들어야함.) *자세한 내용은 첨부파일 참조 * 2024년 신입생을 제외하고는 모두 ABEEK 졸업규정을 따릅니다. * 학사 문의: 810-2410 ABEEK 문의: 810-2430 * ABEEK 최저이수학점 축소 안내 (2024년 2월부터 적용) [변경 전] 공학교육인증 최저 이수학점(건설시스템공학) 구 분 입학년도 전문교양 MSC 전공 설계 비 고 전체 16학점 30학점 63학점 12학점 ※ 설계학점은 이수 당해 학기에 설계교과목으로 지정된 교과목에 부여된 학점을 따름. ※ 2020학년도 입학생부터는 교직과목은 공학주제(전공)에서 제외 [변경 후] 공학교육인증 최저 이수학점(건설시스템공학) 구 분 입학년도 전문교양 MSC 전공 설계 비 고 전체 6학점 18학점 54학점 12학점 ※ 전공학점은 입학년도에 따라 다를 수 있습니다. ※ 설계학점은 이수 당해 학기에 설계교과목으로 지정된 교과목에 부여된 학점을 따름. ※ 2020학년도 입학생부터는 교직과목은 공학주제(전공)에서 제외 ※ 2024년 2월 졸업생부터 적용
042024.03
2024학년도 1학기 공학교육인증 이수 포기 신청 안내
공학교육인증 포기 신청 가. 대상 : 다른 전공을 복수로 이수 신청한 학생 (복수전공, 부전공, 학생설계전공, 융합전공, 연계전공, 마이크로전공 등) 나. 4학년 1학기 수업일수 1/4 이전에 소속 프로그램위원장이 이수 포기를 허가한 학생 다. 신청 조건 : 졸업이 한 학기 이상 남은 학생 라. 제출 서류 공학교육인증 이수포기서 서식 (학과 사무실 방문 후 이수포기서 작성) 마. 제출 기한 : 2024.3.28.(목) 이전
162023.03
공학교육인증 이수내역 확인 방법 안내
공학교육인증 이수내역 확인과 관련하여 안내드립니다. 공학교육인증 이수내역 및 취득 학점은 반드시 졸업모의사정이 아닌 아래의 방법으로 확인하시기 바랍니다. 종합정보시스템 → 공학인증대상확인(이수내역출력)
21세기의 건설시스템공학의 선두주자양성!
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