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Department of Civil Engineering
건설시스템공학과 자연과 문명의 조화, 아름다운 세상의 건설
[초거대AI사업]『경북 초거대AI 산업 활성화 포럼』
2024년 지역특화형 초거대 AI 클라우드 팜 실증 및 확산 환경 조성 사업에서 산업 활성화 포럼을 개최 하오니 학생 여러분들의 많은 관심과 참석 바랍니다. 일 정 : 2024년 11월 26일(화) 15:00 ~ 18:00 장 소 : 경산 인터불고CC 그랜드 볼룸(경북 경산시 삼성현로 614-26) ※ 디지털융합대학 컴퓨터학부 소속 학생은 공인출석계 발급 가능 참석 신청 QR 코드
2024.11.20
[국제협력팀] 2024학년도 2학기 국제교류프로그램 설명회 개최 안내
국제교류프로그램에 관심 있는 학생들은 많은 참여 바랍니다. 자세한 사항은 첨부파일 확인하시기 바랍니다. 문의: 053-810-7877
2024.11.18
[LINC 3.0 사업단 ]일본 단기 연수 참여 관련 안내드립니다.
학생부담금은 10만원으로 학과 1명 선발 예정입니다. 관심 있는 학생은 전병곤 교수님께 연락 바랍니다. ☎ 053)810-2415, 010-8574-9682 LINC3.0 사업단 일본 단기 연수 연수 개요 - 인 원: 총 41명(인솔교원 5명+학생 36명) - 일 자: 2025. 01. 14.(화) ~ 2025. 01. 17.(금) [3박 4일] - 장 소: 일본 도쿄 일대 일시 여행지 교통편 시간 일정 식사 1일차 01/14 (화) 대구 09:00 대구 공항에서 집결 후 출국 수속 중: 현지식 석: 현지식 TW201 11:10 대구 국제 공항 출발 나리타 13:20 나리타 국제 공항 도착 후 입국 수속 13:20 나리타 공항 도착 후 중식(사정에 따라 기내식으로 대처됨) 15:00 - 17:00 ■ 호세이 대학 강의(東京都千代田区富士見2-17-1) ■ - 도쿄에서 캠퍼스를 3개 갖고 있는 유명한 사립대학 17:30 석식 전용차량 18:00 호텔 체크인 및 자유시간 HOTEL : 아와즈 인 한큐 호텔 또는 동급 2일차 01/15 (수) 동경 전용차량 09:00 기상 후 호텔 조식 조: 호텔식 중: 현지식 석: 현지식 10:00 - 16:30 ■ 도쿄전력 지정실&도쿄전력 배전실 ■ - 20명 내외 2개 조로 나누어 오전과 오후 견학 A조 B조 오전 도교전력 지정실 도쿄전력 배전실 오후 도쿄전력 배전실 도교전력 지정실 17:00 석식 18:00 호텔 귀환 후 자유시간 HOTEL : 아와즈 인 한큐 호텔 또는 동급 3일차 01/16 (목) 동경 전용차량 08:00 기상 후 호텔 조식 조: 호텔식 중: 현지식 석: 현지식 09:30 - 11:30 ■ 호세이 대학 강의(東京都千代田区富士見2-17-1) ■ - 도쿄에서 캠퍼스를 3개 갖고 있는 유명한 사립대학 12:30 중식 14:00 - 16:00 ■ 혼다 자동차 공장 ■ - 모터사이클, 자동차, 제트스키, 항공기, 로봇등을 주로 제작하는 일본의 모빌리티 기업 17:00 석식 18:00 호텔 귀환 후 자유시간 HOTEL : 아와즈 인 한큐 호텔 또는 동급 4일차 01/17 (금) 동경 전용차량 08:00 호텔 조식 후 조: 호텔식 중: 현지식 나리타 TW202 14:20 나리타 국제 공항 출발 대구 16:50 대구 국제 공항 도착 후 해산
[대학혁신지원사업] 2024학년도 2학기 전공 맞춤형 명사 토크 콘서트(2차) 안내드립니다.
2024년 2학기 전공 맞춤형 명사 토크 콘서트 2024년 졸업 후 취업 진로와 관련하여 전공 맞춤형 명사 토크 콘서트를 아래와 같이 실시할 예정이오니 많은 참석 부탁드립니다. - 일 시 : 2024년 11월 20일 수요일, PM 1:30~4:30 - 장 소 : F07-229(건설관 229호) - 참 석 대 상 : 2학년/3학년(희망자), 4학년(필참요망), 대학원생, 취업준비중인 졸업생 - 강 사 : 국토교동부 이상욱 서기관(4급), 대우건설 박명균 부장 - 강 사 소 개 1. 이상욱 서기관(88학번, 국토교통부): 국토교통부 4급 서기관으로 중앙직 공무원 업무 소개 및 토목 엔지니어의 역할 특강 2. 박명균 부장(92학번, 대우건설): 토목구조 기술사로서 시공사에서 전문 엔지니어의 업무 소개, 토목구조 기술사의 역할 특강 * 저녁식사(대우건설 지원) => 특강 후 오후 5시 장소: 돈뜨락(아래 참조)
🎊영남대 건설시스템공학과, 기업이 뽑은 최우수 학과 선정🎊 [2022-12-13]
‘2022년 산업계관점 대학평가’에서 토목분야(건설시스템공학과) 최우수 선정 2009년부터 산업계관점 최우수 학과 꾸준히 배출 바이오의약·정유석유화학·전자반도체·정보통신·기계(자동차)·건축(시공)·환경 등 [2022-12-13] 영남대학교 건설시스템공학과가 기업이 뽑은 최우수 학과에 선정됐다. 한국공학교육인증원이 발표한 ‘2022년 산업계관점 대학평가’ 결과에서 영남대 건설시스템공학과가 토목 분야 최우수 학과에 이름을 올렸다. 영남대 건설시스템공학과는 2012년에 이어 두 번 째 최우수 학과로 선정되며 교육과정의 우수성을 다시 한 번 공인받았다. 산업계관점 대학평가는 기업들이 직접 학과를 평가한다. 산업계와 대학 간 소통을 확대하고, 산업계 수요에 부합하는 인력양성을 위해 2008년부터 시행되고 있다. 특히, 올해는 미래인재 양성을 위하여 신산업 분야 평가를 추가하였으며, 기업연계 현장실습, 취업 연계 교육과정 개설, 산업체와 업무협약 체결 등 대학의 자체적인 산학협력 모델 활성화를 위한 노력을 지표에 반영하였다. 올해는 정보통신, 토목, 인공지능, 스마트팩토리 총 4개 분야에서 26개 대학, 42개 학과를 대상으로 평가했다. 이번 평가는 LG유플러스, LG화학, SK텔레콤, 카카오엔터프라이즈, 현대엔지니어링 등 22개 기업 등 산업계와 대학 관계자로 구성된 평가위원회가 실시했다. 평가위원회는 산업계 기반의 교육과정 설계, 교육과정 운영 및 성과 등 3개 영역을 중심으로 평가했다. 최우수 평가를 받은 대학은 교육부, 경제5단체, 한국공학교육인증원 공동명의의 인증패가 수여된다. 영남대는 산업계관점 대학평가에서 금속철강, 신소재, 건축(시공), 일반기계, 기계-자동차, 전자공학-반도체, 정보통신, 컴퓨터 소프트웨어, 정유석유화학, 환경, 바이오의약, 식품 등 다양한 학문 분야에서 2009년부터 꾸준히 최우수 학과를 배출해 오고 있다.
2023.05.03
[대한경제] “교량 안전, 별도 기구 만들어 근본적으로 재점검해야”
“교량 안전, 별도 기구 만들어 근본적으로 재점검해야” - 대한경제 (dnews.co.kr) [인터뷰] 이재훈 영남대 교수(한국 교량 및 구조공학회장) “원인규명 위해 현장보존 필요, 새로 짓는 것 능사 아냐” 국내, 안전문제 점수로 평가하고 전관예우도 문제 지적 정부 대규모 안전진단 조치, 전문인력‧시간 부족 우려 정부 기관 대신 독립단체인 학회에 조사 맡기는 방법도 제시 [대한경제=박병탁 기자] “교량 안전과 유지관리 시스템을 근본적으로 재점검할 특별위원회를 만들어서 냉정하게 원인을 규명한 후 대책을 세워야 한다.” 한국교량및구조공학회 회장인 이재훈 영남대 교수(건설시스템공학과)는 1일 <대한경제>와의 인터뷰에서 “지금처럼 안전점검을 하고 문제가 생길 때마다 부수고 새로 짓는 방식으로는 해결이 안 된다. 무엇이 잘못인지도 모른 채 또 사고가 나게 된다”며 이같이 밝혔다. 지난달 5일 경기 성남시 정자교를 비롯해 야탑10교(2018), 올림픽 청룡교(2010) 등 잇따른 교량 붕괴사고에도 대책은 그때마다 땜질식이란 평가에서 벗어나지 못했다. 선진국처럼 사고조사 기간을 충분히 확보하고 전문가를 투입해 조사수준을 높여야 한다는 지적이다. 실제 2007년 미국 미네소타주 미니애폴리스 I-35W 교량 붕괴사고는 사고조사에 15개월이 소요됐지만, 2017년 8월 평택 국제 대교 붕괴사고 조사는 5개월여에 불과했다. 이 교수는 사고 후 철거에도 쓴소리를 했다. 그는 “관리 주체는 시민의 안전을 확보하고 불안감 해소를 위해 철거를 우선시하지만 이래선 안 된다”며 “원인규명을 위해 현장을 보존한 후 이음부와 철근 부식으로 인한 피복 콘크리트 정도 등을 조사해 데이터를 얻어야 한다. 부수고 새로 짓는 것만이 능사가 아니다”라고 말했다. 조사의 전문성도 거론했다. 정자교 붕괴 후 정부는 지난달 17일부터 6월16일까지 교량ㆍ터널을 포함한 전국 2만5000여곳의 노후 및 고위험 시설에 대해 집중 안전점검을 시행하기로 했다. 이에 대해 이 교수는 “전국 지자체가 교량을 점검한다는데 이렇게 동시에 점검하기에는 국내 전문가들의 맨파워(숙련된 인력)와 맨아워(노동수용력)가 부족하다. 사실상 인턴한테 일을 맡기는 격”이라고 꼬집었다. 이어 “정자교 사고조사만 해도 국토부 산하 국토안전관리원이 조사를 진행하는데, 미국은 이렇지 않다. 우리 국토부 격인 연방교통부에 속하지 않은 별도 조직인 국가운송안전위원회를 꾸려 조사한다”며, “별도의 독립된 기구가 조사 주체가 되어야 한다. 행정적 조직을 신설하는데 비용이 수반된다면, 학회에 맡기는 것도 방법이 될 수 있을 것”이라고 제안했다. 무엇보다 안전관리 업체 선정의 중요성도 역설했다. 이 교수는 “지진이 많은 캘리포니아에서는 내진보강을 아무에게 맡기지 않는다. 발주처에서 전문업체 몇 곳을 불러 공무원과 협의 후 선정하는 소위 수의계약으로 진행된다. 진짜 전문가를 찾아 맡기는 것”이라고 설명했다. 그는 이어 “우리나라는 설계ㆍ시공ㆍ가격 등을 통한 점수제인데 안전문제를 점수로 평가하는 것이 맞는지는 생각해 볼 문제”라며 “진단회사에는 전직공무원 출신들이 포진해 있어 전관예우도 문제가 된다”고 지적했다. 한편, 이 교수는 정자교 붕괴 원인으로는 철근의 겹침이음이 하중을 많이 받는 도로부와 보도부 사이에 집중돼 있기 때문이라고 조심스럽게 추정했다. 그는 “정자교 도면을 입수해서 봤더니 보도부와 차도부 사이에 철근 이음(정착)이 집중돼 있었다. 시공을 간편하게 하려고 차도 부분까지 철근을 배치하고 보도부 캔틸레버는 추가로 연결하는 방식을 쓴 것”이라고 분석했다. 이재훈 영남대 건설시스템공학과 교수. / 사진 : 이재훈 교수 제공 ◇이재훈 교수는 서울대 공과대학 토목공학과를 졸업하고, 위스콘신대학교 매디슨 공학박사 과정을 밟았다. 삼성건설과 한국지진공학회 토목내진설계위원장, 대한토목학회 콘크리트구조 위원장, 국가건설기준센터 건설기준위원회 콘크리트기준위원장, 제16대 한국콘크리트학회장 등을 거쳐 제12대 한국교량및구조공학회장 등을 역임하고 있다. 박병탁 기자 ppt@ 〈ⓒ 대한경제신문(www.dnews.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포금지〉
[조선일보 칼럼] [기고] 정자교 붕괴 사고, 이대로는 계속될 것이다
[기고] 정자교 붕괴 사고, 이대로는 계속될 것이다 (naver.com) 정자교 붕괴 사고 후 전국의 지자체는 즉시 노후 교량에 대한 긴급 안전 점검을 실시했다. 중앙정부 각 부처도 자료를 작성하느라 바쁘다고 한다. 시설물이 붕괴되면 늘 그랬듯이 이런 사후 조치가 시행된다. 1994년 성수대교 붕괴 사고 이후 유사한 사고가 날 때마다 긴급 안전 점검을 했지만, 심각한 문제를 발견하여 붕괴를 예방한 사례가 있었는지 의문이다. 관련 공직자들은 해야 할 일을 열심히 하고 있다고 생각하겠지만, 이런 사후 조치의 반복으로는 붕괴 사고를 예방하기 어렵다. 긴급 안전 점검의 실효성에 의문을 갖는 이유는 전문성 부족 때문이다. 시설물의 안전 상태를 점검하고 진단하는 일은 설계나 시공보다 더 어렵기 때문에 최고 수준의 전문가가 아니면 좋은 결과를 얻기 어렵다. 보는 눈이 있어야 문제가 보이기 때문이다. 그래서 구조물 안전 진단은 공학박사나 구조기술사 수준으로 전문 지식을 공부하고 실제로 적용한 경험이 많은 전문가의 책임하에 수행되어야 하는 업무이다. 갑자기 짧은 기간에 전국의 수많은 노후 교량을 긴급히 안전 점검하려면, 전문가 부족 문제를 해결하기 위해 경험이 부족한 인력도 동원할 수밖에 없다. 마치 긴급히 전국 노인들의 건강 이상을 살펴봐야 하는데 전문 의료인이 부족하니 수련의에게도 진단을 맡기는 꼴이다. 성수대교 붕괴 사고 후 1995년 1월 ‘시설물의 안전관리에 관한 특별법’이 제정되었고, 같은 해 4월 ‘한국시설안전기술공단’이 설립되었다. 이 공단은 현재 ‘국토안전관리원’으로 개명되었고, 특별법은 ‘시설물의 안전 및 유지관리에 관한 특별법’으로 확장되어 시행되고 있다. 이 특별법에 따라 민간 유지 관리 업체에 안전 점검을 위탁하여 대행하게 하는 것이 일반적이다. 그러나 불행하게도 수준 높은 안전 점검을 수행할 수 있는 우수한 인력을 보유한 민간 유지 관리 업체가 극히 드문 것이 우리의 현실이다. 선진국에서도 교량 붕괴 사고는 발생한다. 2007년 미국 미네소타주 I-35W 고속도로 교량, 2018년 이탈리아 모란디(Morandi) 교량, 2019년 프랑스 미르푸아 쉬르 타른(Mirepoix-sur-Tarn) 교량의 붕괴 등이 그 사례이다. 그러나 사고 후 어떻게 후속조치를 실행하느냐와 평소에 어떤 사람들이 어떻게 관리하느냐는 선진국과 후진국이 크게 차이가 난다. 국민들이 안전하게 시설물을 이용할 수 있게 하려면 우리 방재 시스템의 골격을 선진국 형으로 바꾸어야 한다. 그러려면 다음과 같은 차이점을 주목하여 개선책을 찾아야 한다. 첫째, 사고 조사의 주체가 다르다. 2007년 미국 I-35W 교량 붕괴 때는 관리 주체인 미네소타주 교통국(Department of Transportation, DOT)이나 연방 고속도로관리국을 두고 있는 연방 교통부에 속하지 않은 별도 조직인 국가운송안전위원회(National Transportation Safety Board)가 조사했다. 그 이유는 관련 기관과 조금이라도 관계가 있는 기관은 냉정하고 객관적으로 사고 원인을 규명하고 개선 방안을 제시하는 데 어려움이 있을 수 있기 때문이다. 또 객관성에 대한 의심을 피하려는 의도도 있다. 우리나라는 시공 중에 발생하는 붕괴 사고에 대하여는 별도의 건설사고조사위원회를 구성하는 경우가 있지만, 사용 중인 시설물의 붕괴 사고는 국토교통부의 산하 기관인 국토안전관리원이 조사한다. 둘째, 사고 조사의 기간, 범위, 수준이 다르다. 2017년 평택국제대교 붕괴 사고의 조사 보고서는 5개월 후 완성되었다. 반면에 미국 I-35W 교량 붕괴 사고 조사 보고서는 1년 3개월 후 완성되었으며, 2001년 9·11 테러로 인한 뉴욕 세계무역센터(WTC) 건물 붕괴의 최종 조사 보고서는 2005년에 발간되었다. 이것은 조사의 범위와 수준 차이 때문이기도 하다. I-35W 교량 붕괴 사고 조사 보고서는 구조 설계의 미비점, 설계 때 예상하지 못한 하중 증가, 강재 부식에 의한 저항 성능 감소 등 기술적인 원인 분석뿐만 아니라 또 다른 관점의 원인 분석도 포함되어 있다. 즉, 기술적 문제에 대한 미네소타 교통국과 설계사 사이의 협의와 승인 내용, I-35W 교량의 피로 균열에 대한 미네소타대학의 연구 결과, 안전진단업체의 보고 내용, 미네소타 교통국의 조치 내용 등 설계 이력과 안전 점검 이력, 지적 사항, 후속 조치의 내용을 담음으로써 무엇이 부족했는지 검토할 수 있는 정보를 제공하였다. 또 안전 점검 매뉴얼의 미비 항목을 적시하는 한편, 연방 고속도로관리국과 교량 설계 기준 관리 기관에 개선 권고 사항을 제시하였다. 셋째, 여론의 형성 과정이 다르다. I-35W 교량의 붕괴 현상만을 보도하고, 소위 전문가라는 사람의 의견을 인용하며 붕괴 원인을 추측 보도하는 일 따위는 하지 않던 언론은 조사 내용이 조금씩 알려지자 본격적인 취재에 들어갔다. 그러고는 미네소타주 교통국 엔지니어들이 여러 차례 I-35W 교량의 보수 보강 공사가 시급하다고 보고했음에도 주정부가 이를 행하지 않았다고 보도하였다. 또 교량의 유지 관리 예산을 줄이고 자신의 정책을 집행할 예산을 늘린 주지사의 판단이 붕괴 원인이라며 공학적 판단에 정치가 관여해서는 안 된다고 보도하였다. 물론 사망자 13명과 부상자 145명이 발생한 I-35W 교량의 붕괴 사고로 사법 처벌을 받은 사람은 아무도 없었다. 그 외에도 진단 업체의 선정 방법, 입찰 자격 제한, 유지 관리 예산 수준, 담당 공직자의 업무와 교육 및 경험 수준 등 차이점이 많지만, 큰 비용 없이 당장 실행할 수 있는 위 세 가지만이라도 빨리 개선한다면 안전 확보의 새로운 변화를 일으킬 것이다. 정자교 붕괴 사고 후 정부와 정치권에서 어떤 사후 대책을 내놓는지 국민이 지켜보아야 한다. 이재훈 한국교량및구조공학회 회장, 영남대학교 건설시스템공학과 교수
2023.04.25
[일반대학원] 외국인 장학금 지급 기준 안내
※재학생 장학3 비율 변경사항이 있으니 반드시 확인바랍니다.
2024.11.04
2025학년도 전기 대학원 신입생 모집안내
입학원서는 온라인(유웨이어플라이)으로만 작성할 수 있으며, 전형료 납부 후 제출서류와 함께 방문 또는 우편 제출 입학원서 접수기간 내에 입학원서 및 서류제출이 완료되지 않을 경우 미접수 처리 2025학년도 전기 대학원 신입생 학생모집 요강지원절차,세부일정(으)로 구성된 2025학년도 전기 대학원 신입생 학생모집 요강을(를) 보여주는 표 지원절차 세부일정 온라인 원서작성 및 전형료 납부 2024. 11. 01.(금) 09:00 ~ 2024. 11. 13.(수) 17:00 ㈜유웨이어플라이 홈페이지 (https://www.uwayapply.com), 시스템관련문의 : 1588-8988 서류제출 2024. 11. 01.(금) 09:00 ~ 2024. 11. 14.(목) 17:00 온라인 원서 접수 출력본 및 제출서류 일체를 아래 아래 방법 중 1개 선택하여 제출 1) 대학원 방문 접수 [※ 토,일, 공휴일 제외, 10:00~17:00(점심시간 12:00~13:00)] [영남대학교 대학원 행정실: 법학전문대학원건물 1층 113호] 2) 등기 및 택배 우송 (2024. 11. 14.(목) 등기우편 도착분까지 유효) [주소 : 경북 경산시 대학로 280 영남대학교 대학원학사팀(우편번호 38541)] 접수확인, 제출서류 도착확인 : 2024. 11. 4.(월) 09:00 이후 업데이트 영남대학교 메인 홈페이지(https://www.yu.ac.kr) 상단 배너 안내 면접고사 및 실기고사 2024. 11. 23.(토) 10:00 음악학과(박사), 디자인학과(박사) 11:00, 의학과 14:00 면접장소 : 영남대학교 경산캠퍼스 (의학과 및 보건학과는 대구캠퍼스 의과대학) 고사실 확인 : 2024. 11. 21.(목) 10:00 ~ 영남대학교 메인 홈페이지 (https://www.yu.ac.kr) 합격자 발표 2024. 12. 23.(월) 예정 영남대학교 메인 홈페이지 (https://www.yu.ac.kr) 안내 합격자 등록 2025. 2. 5.(수) 09:00 ~ 2. 7.(금) 16:00, 3일간 예정 영남대학교 메인 홈페이지에서 합격자 본인이 등록금 고지서를 출력하여 지정된 은행에 납부 (납부은행은 고지서 출력 시 확인) 등록기간은 변경될 수 있음 문의처 문의처구분,내용(으)로 구성된 문의처을(를) 보여주는 표 구분 내용 웹사이트 영남대학교 홈페이지 https://www.yu.ac.kr 영남대학교 대학원 홈페이지 https://graduate.yu.ac.kr 입학관련 문의 영남대학교 대학원학사팀 053-810-3754, 3756, 3772 (E-mail : graduate@yu.ac.kr) 수업관련 문의 영남대학교 대학원 각 학과 사무실 대학원 홈페이지 → 학과소개 참조 인터넷원서작성 (주)유웨이어플라이 홈페이지 https://www.uwayapply.com (주)유웨이어플라이 접수 문의 1588-8988 서류제출처 경북 경산시 대학로 280 영남대학교 대학원학사팀(우편번호 38541) 방문 위치 영남대학교(경산캠퍼스) 대학원학사팀(법학전문대학원 건물 111호) 지원자격(지원조건) 가. 공통사항 지원자격(지원조건)구분,모집과정,지원자격(지원조건)(으)로 구성된 지원자격(지원조건)을(를) 보여주는 표 구분 모집과정 지원자격(지원조건) 일반전형 석사학위과정 국내·외 대학에서 학사학위를 취득(예정)한 자 법령에 의하여 위와 동등 이상의 학력이 있다고 인정된 자 비동일계 출신자도 지원 가능 영남대학교 학부 졸업예정자 중 5년제 학·석사연계과정 및 학·석사상호인정과목 이수 입학 지원자의 경우 다음의 자격에 해당하는 자 5년제 학·석사연계과정 : 5년제 학·석사연계과정 예비생으로 선정되어 대학원 교과목을 3학점 이상 이수한 2025년 2월 졸업예정자[단, 졸업예정인 학부(과) 또는 복수전공과 대학원 지원학과는 동일하여야 함.] 학·석사상호인정과목 이수 입학 : 학사 교육과정에 지정된 석사인정과목을 학부(과) 졸업이수학점을 초과하여 3학점 이상 이수한 2025년 2월 졸업예정자[단, 졸업예정인 학부(과) 또는 복수전공과 대학원 지원학과는 동일하여야 함.] 석·박사 통합학위과정 1) 국내·외 대학에서 학사학위를 취득(예정)한 자 법령에 의하여 위와 동등이상의 학력이 있다고 인정된 자 비동일계 출신자도 지원 가능 박사학위과정 국내·외 대학에서 석사 학위를 취득(예정)한 자 법령에 의하여 위와 동등이상의 학력이 있다고 인정된 자 비동일계 출신자도 지원 가능 1) 석·박사통합학위과정 수혜 내용 2개 학기 수업연한 단축 가능 : 6학기 졸업 가능 석사학위 논문 불필요 : 박사학위 논문만 작성 외국어시험 및 종합시험 각 1회 면제 : 각 1회만 합격하면 됨. 나. 학과별 추가 지원자격 1) 의학과 가) 임상의학 전공분야 석사학위과정, 석·박사통합학위과정 : 의학사, 치의학사 학위취득(예정)자에 한함 박사학위과정 : 의학석사, 치의학석사 및 의무석사 학위취득(예정)자에 한함 나) 기초의학 및 의과학 전공분야 : 출신학과와 관계없이 지원 가능함 의학과 비동일계 출신자는 이학석사 및 이학박사 학위 수여를 원칙으로 함 2) 건축설계학과 : 국내·외 대학에서 건축(공)학 관련 전공 학사학위취득(예정)자로서 건축설계 또는 건축설계 인정 과목을 6과목 이상 이수한 자
2024.10.30
[Thesis] 2024-2학기 2차 석박사학위청구논문신청 및 연구생 등록 안내(11월5일 17시까지)
- 학과 학생들과 정보를 공유하여 주시기 바랍니다. - 첨부파일 다운로드: 아래 사이트에 접속하여 다운로드 받아주세요. (영남대학교 일반대학원 공지사항) https://www.yu.ac.kr/graduate/community/notice.do?mode=view&articleNo=222107211&article.offset=0&articleLimit=10 ※ 학위청구논문신청/제출 전에 꼭 지도교수님과 논문제목, 심사위원 등을 상의바랍니다. (참고 : 2학기 2차, 11월 논문신청자의 학위수여일(졸업일)은 2025년 2월 21일입니다. - 아래 일정표 참조) (추가 서류가 필요한 외부심사위원은 지도교수님과 상의하여 논문심사위원자격인정승인원, 외부심사위원 재직증명서, 계좌등록신청서를 미리 준비하시기 바랍니다.) 2024학년도 2학기 2차 대학원 석·박사학위 취득을 하고자 하는 자에 대하여 학위청구논문신청 및 연구생 등록 안내를 다음과 같이 합니다. ※ 기간 경과 후, 추가 접수 등은 불가합니다. 1. 학위청구논문신청 가. 제출자격 및 요건(각 호 모두 충족하는 자) 1) 학위과정 수료자 또는 2024학년도 2학기 수료예정자 ※ 수료자는 2024학년도 2학기 연구생 등록 필수(2.연구생 등록 참조) 2) 외국어시험 및 종합시험에 합격한 자 3) 해당학과에서 정한 기준을 충족한 자 나. 제출방법 웹(URP종합정보시스템) → 졸업관리 → 학위청구논문제출신청 → 화면 하단 [확인] 클릭 → 주민등록번호 체크 → 신청서, 심사위원제청서, 연구윤리준수서약서 출력 → 지도 및 주임교수 확인 → 논문심사료 납부 → 대학원학사팀 제출 다. 제출 및 등록기간 : 2024.11.1.(금) ~ 11.5.(화) 라. 제출서류(대학원학사팀 제출) 1) 학위청구논문 제출신청서(웹에서 신청 후 출력) 1부 2) 논문심사위원 제청서(웹에서 신청 후 출력) 1부 3) 학위논문연구윤리준수서약서(웹에서 신청 후 출력) 1부 4) 논문심사위원자격인정승인원 1부 (외부 심사위원 및 비전임교원) 5) 외부심사위원 재직증명서 및 계좌등록신청서 각 1부 (신규 외부 심사위원 및 변경자에 한함) 마.2024학년도 2학기 2차 학위청구논문 신청 일정표 신청 기간 심사 기간 (공개발표) 학위청구 논문발표결과 및 심사요지 보고서 제출 완성본 제출 학위증명서 발급 대상자 11.1.-11.5. 11.15.-12.20. 12.31. '25.1.15.-1.20. '25.2.21. 수료자 및 수료예정자 바. 논문심사위원 자격(다음 각 호 중 어느 하나에 해당되는 자) 1) 교내·외 대학 전임교원(교외 대학 전임교원 중 고등교육법 제2조의 "전문대학" 의 석사학위 이하 출신 전임교원은 제외) 2) 퇴직 후 5년 이내인 교내·외 퇴직 전임교원 3) 박사학위를 취득(단, 예·체능계열은 예외)한 후 2년이 경과한 자로 서 교내·외 대학 비전임교원 또는 '심사위원자격 인정 승인원'에 의 해 대학원장이 승인한 해당 분야의 권위자 사. 참고사항 1) 지도교수를 포함하여 석사학위는 3인 이상,박사학위는 5인 이상으 로 심사위원으로 구성하되, 필요시 외부심사위원은 석사학위 1인, 박사 학위 2인 이내로 함. ※ 외부심사위원을 추가적으로 위촉할 경우(석사학위 2인이내, 박사학위 3인이내)에는 대학원장의 승인을 받아야 함. - 학위청구논문신청서 제출 전에 대학원에 공문 제출 2) 심사위원은 주임교수의 추천으로 대학원운영위원회 및 대학원위원회의 심의를 거쳐 대학원장이 위촉함. 3) 지도교수, 외부 심사위원은 심사위원장이 될 수 없음. 4) 논문 심사를 개시한 이후에는 심사위원을 교체할 수 없음. 다만, 논문 심사를 계속할 수 없는 부득이한 경우 대학원장의 승인을 받아야 함. 5) 학위청구논문신청 후, 취소할 수 없으니 신중하게 신청하여야 함. 6) 학위청구논문 신청 후 논문제목 변경이 있을 경우 학위청구 논문발표 결과 및 심사요지 보고서 제출 마감일에 논문제목 변경 신청하여 제출함. 7) 2024학년도 2학기 수료예정자가 수료를 하지 못할 경우, 논문 심사에 합격하더라도 그 결과를 인정하지 않음. 아.논문심사료 1) 납부금액 : 석사학위 100,000원, 박사학위 360,000원 2) 납부계좌 : 학위청구논문제출신청서 상의 본인 납부계좌로 납부 ※ 학위청구논문과 관련된 세부사항은 '붙임 8'의 '일반대학원 학위수 여에 관한 지침'을 참고하시기 바랍니다. 2. 연구생 등록 가. 연구생 등록 기간 : 2024.11.1.(금) ~ 11.5.(화) 나. 납부금액 : 인문ㆍ사회,예체능계 150,000원, 자연,공학,의학계 200,000원 다. 납부 및 연구생 등록신청서 제출 방법(학과 제출) 웹(종합정보시스템) → 졸업관리 → 연구생등록신청 → 화면 하단 [확인] 클릭 → 주민등록번호 체크 → 신청서출력 → 연구생등록신청서 상의 본인 납부계좌로 납부 → 연구생등록신청서에 지도교수 확인 → 연구생등록신청서 해당 학과 제출(학과 보관) 3. 박사통계조사 설문지 작성 제출 : 학위청구논문 심사 합격자는 첨부파일 또 는 대학원 홈페이지 공지사항의 통계조사 설문지를 작성하여 완성본 제출 시 제출하여야 함.(온라인 설문 조사 가능 : "붙임 10" 파일 참조, 온라인 조사시 에는 "조사완료증" 제출해야 함.) 4. 논문표절예방 사용프로그램 사용(의무사항) 가. 사용방법 : 대학원 홈페이지(http://graduate.yu.ac.kr) 공지사항 "논문표 절예방프로그램 사용 안내" 및 "논문표절 예방 프로그램 FAQ" 참조 나. 검증 결과물 제출 방법 : 검증 결과물을 논문완성본 제출 전에 심사위원 에게 제출하고, 심사위원은 붙임 5의 "학위청구논문 논문발표결과 및 심 사요지 보고서"에 사용 프로그램명을 기입함. 붙 임 1. 학위청구논문 일정 및 제출 안내(국·영문) 1부. 2. 심사위원 자격인정승인원 1부. 3. 외부심사위원 계좌등록신청서 1부. 4. 논문 완성본 제출 요령(국·영문) 각 1부. 5. 학위청구 논문발표결과 및 심사요지 보고서 출력 방법 1부. 6. 논문 원문파일 제출 방법(국·영문) 각 1부. 7. 논문심사 미발표자 심사료 반환요청서 및 학위청구논문심사 미개시 확인서 각 1부. 8. 일반대학원 학위수여에 관한 지침 1부. 9. 박사조사 설문지(국·영문) 각 1부. 10. 박사조사 온라인 조사 사용자 매뉴얼 1부. 끝.
2024.10.21
2025학년도 전기 대학원 외국인 입학전형 시행 안내
2024.10.02
입학정보
학과 교육과정
대학원 교육과정
202024.11
(주)한도엔지니어링 종합건축사사무소 신입사원 채용공고
관심있는 학생들은 많은 지원 바랍니다.
182024.11
동성엔지니어링 2025년 상반기 신입사원 공개채용 공고 안내드립니다.
상하수도부 경산근무 희망자는 전병곤 교수님께 연락 바랍니다. 많은 지원 바랍니다. ☎ 053)810-2415, 010-8574-9682 <동성엔지니어링 2025년 상반기 신입사원 공개채용> ■ 채용부서 ㆍ 도로부/ 구조부/ 안전진단부/ 수자원1부/ 교통계획부 (서울 가락동 근무) ㆍ 수자원 2부(경기안양 근무)/ 상하수도부(서울 가락동 or 경북경산 근무) ■ 응시자격 ㆍ공 통 신입 (기술부서는 기술인협회 미등록자만 지원가능합니다.) 학력 : 토목관련 학사이상 소지자/교통계획부는 교통 관련 학사이상 (25년 2월 졸업예정자 가능) 자격 : 기사 자격증 소지자(필수) ㆍ구조부 : TOEIC 700점이상 ■ 주요업무 - 도로부 : 도로계획 및 설계 - 구조부 : 교량, 지하차도 등 구조물 계획수립, 구조해석 및 상세설계 - 수자원1, 2부 : 하천 기본계획 및 실시설계, 재해영향성 검토, 자연재해저감종합계획 등 - 상하수도부 : 하수처리장, 관로시설 등 상하수도시설 계획 및 설계 - 안전진단부 : 교량 및 터널, 수리시설 등 토목시설물의 정밀안전점검 및 정밀안전진단 - 교통계획부 : 교통영향평가, 교통수요예측, 교통관련법정계획 ■ 근무조건 ㆍ정규직(수습기간) : 3개월 / 주 5일(월~금) 오전 9시~오후 6시 ㆍ급 여 : 회사내규에 따름 / 퇴직금 별도 ㆍ근무지 - 서 울 : 서울 송파구 양재대로62길 24 동성빌딩(가락동) - 경 산 : 경북 경산시 성암로21길 41(옥산동) ㆍ전형절차 : 서류전형 > 임원면접 > 최종합격 ■ 접수기간 및 방법 ㆍ접수기간 : 2024년 11월 11일 (월) ~ 2024년 11월 29일 (금) 15시까지 ㆍ접수방법 : 자사 입사지원서 또는 사람인 이력서 접수 ※ 입사지원서에 희망하는 부서 1, 2지망을 기재하여 주시기 바랍니다. ※ 서류심사 후 1차 서류합격자에 한에 면접 일정이 개별적으로 통보될 예정입니다. ㆍ유의사항 : 입사지원 서류에 허위사실이 발견될 경우, 채용확정 이후라도 채용이 취소될 수 있습니다.
2025 (주) 삼안 신입사원 공개채용 관련 안내드립니다.
관심있는 학생들은 많은 지원 바랍니다. 궁금한 부분은 문자 답변도 가능하다고 하십니다. ● 수력부 강다원 대리 010-4540-5340 근무지는 과천이며 ,원서 접수는 사람인 온라인 입사지원을 통해 11/21 23:59:59까지 가능합니다. 감사합니다.
122024.11
(주)대양엔지니어링 2025 상반기 신입사원 공개채용 안내드립니다.
관련 공개채용 안내문 학과사무실 앞 게시판에도 붙여놓았습니다.
022024.09
2024학년도 2학기 공학교육인증 이수 포기 신청 안내
공학교육인증 포기 신청 가. 대상 : 다른 전공을 복수로 이수 신청한 학생 (복수전공, 부전공, 학생설계전공, 융합전공, 연계전공, 마이크로전공 등) 나. 4학년 1학기 수업일수 1/4 이전에 소속 프로그램위원장이 이수 포기를 허가한 학생 다. 신청 조건 : 졸업이 한 학기 이상 남은 학생 라. 제출 서류 공학교육인증 이수포기서 서식 (학과 사무실 방문 후 이수포기서 작성) 마. 제출 기한 : 2024.9.30.(월) 이전
232024.05
[ABEEK]건설시스템공학프로그램 안내 자료(2023.11.13 수정)
건설시스템공학과 학과 이수 관련 정정 내용 안내드립니다. -졸업모의사정에 있는 모든 필수 교과목 이수, 최소이수학점 충족(학사, ABEEK), ABEEK 필수 교과목 이수 - ABEEK은 2026년 2월 졸업생까지 적용됩니다. 1. 학교의 졸업요건과 ABEEK 이수 기준을 동시 충족해야 졸업 가능 [수정] 가. 학사 졸업요건: 최소이수학점, 필수 교과목 취득 내역 확인(미충족시 졸업 불가) URP – 졸업모의사정: 최소이수학점, 필수 교과목 취득 내역 확인(전공, 교양), 교양영역별 취득 내역 *콘크리트 구조설계는 전공필수로 지정되어 있으므로 반드시 이수 바랍니다. * 전공필수 교과목은 URP-졸업모의사정에서 확인 바랍니다. 나. ABEEK(최소이수학점, 필수 교과목 이수, exit interview 제출) 대상자: URP->학적기본조회->학적사항 인증전공사항 주전공 : 건설시스템 공학심화전공 1)최소이수학점 구분 입학년도 전문교양 MSC 인증전공 설계 비 고 전체 6학점 18학점 54학점 12학점 *상세 교과목은 첨부 파일 참조 2) 필수 교과목(한 과목이라도 미이수시 졸업 불가) -공학입문설계, 공업수학(1), 종합설계과제(1)or(2) -미분방정식(공업수학)을 포함한 수학 -2개 분야의 기초과학 교과목 (물리학분야, 화학분야, 생물학분야, 지구과학분야)을 이수 -4개 이상의 전공분야에서 각 전공별 2개 교과목 이상 이수하여야 함 [수정 내용] *첨부파일 참조 3) 학기 말 exit interview제출 2. 2024학년도 교육과정 개편에 따라 교양과목이 필수 해지 되었지만 ABEEK참여 학생의 경우 전문교양 및 MSC 학점을 충족시키기 위해 학과 또는 대체 교과목을 이수해야 함. ※(MSC 과목 타과 수강 인정X), (설계교과목 타과 수강 인정X (설계 학점 못 받음)), ※ 공학입문설계 타과 수강 시, 창의종합설계(2) 수강 해야함. (공학입문설계 동시 수강 인정X, 공학입문설계 듣고 창의종합설계 들어야함.) *자세한 내용은 첨부파일 참조 * 2024년 신입생을 제외하고는 모두 ABEEK 졸업규정을 따릅니다. * 학사 문의: 810-2410 ABEEK 문의: 810-2430 * ABEEK 최저이수학점 축소 안내 (2024년 2월부터 적용) [변경 전] 공학교육인증 최저 이수학점(건설시스템공학) 구 분 입학년도 전문교양 MSC 전공 설계 비 고 전체 16학점 30학점 63학점 12학점 ※ 설계학점은 이수 당해 학기에 설계교과목으로 지정된 교과목에 부여된 학점을 따름. ※ 2020학년도 입학생부터는 교직과목은 공학주제(전공)에서 제외 [변경 후] 공학교육인증 최저 이수학점(건설시스템공학) 구 분 입학년도 전문교양 MSC 전공 설계 비 고 전체 6학점 18학점 54학점 12학점 ※ 전공학점은 입학년도에 따라 다를 수 있습니다. ※ 설계학점은 이수 당해 학기에 설계교과목으로 지정된 교과목에 부여된 학점을 따름. ※ 2020학년도 입학생부터는 교직과목은 공학주제(전공)에서 제외 ※ 2024년 2월 졸업생부터 적용
042024.03
2024학년도 1학기 공학교육인증 이수 포기 신청 안내
공학교육인증 포기 신청 가. 대상 : 다른 전공을 복수로 이수 신청한 학생 (복수전공, 부전공, 학생설계전공, 융합전공, 연계전공, 마이크로전공 등) 나. 4학년 1학기 수업일수 1/4 이전에 소속 프로그램위원장이 이수 포기를 허가한 학생 다. 신청 조건 : 졸업이 한 학기 이상 남은 학생 라. 제출 서류 공학교육인증 이수포기서 서식 (학과 사무실 방문 후 이수포기서 작성) 마. 제출 기한 : 2024.3.28.(목) 이전
162023.03
공학교육인증 이수내역 확인 방법 안내
공학교육인증 이수내역 확인과 관련하여 안내드립니다. 공학교육인증 이수내역 및 취득 학점은 반드시 졸업모의사정이 아닌 아래의 방법으로 확인하시기 바랍니다. 종합정보시스템 → 공학인증대상확인(이수내역출력)
21세기의 건설시스템공학의 선두주자양성!
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